產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品說明：
伴隨著我國交通流量的不斷增長，交通安全和交通阻塞的問題越來越成為現(xiàn)代交通難以解決的問題。歐洲經(jīng)驗(yàn)表明，在眾多的交通管理的解決方案中，彩色防滑路面是其中行之有效的解決方案之一，其交通分流、交通減速和交通提示等功能被廣泛應(yīng)用于公路、城市道路、公園、綠道。對于改善道路的單調(diào)色彩，其作為城市景觀美化手段之一，也越來越受到重視。
CMP彩色防滑路面系統(tǒng)是一種不含有溶劑的多組份環(huán)氧基系統(tǒng)，各組份按照一定的比例和順序拌合后攤鋪。均勻鋪設(shè)薄層彩色防滑集料。待固化后，掃除多余的集料，即為彩色防滑路面。
CMP彩色防滑路面的工作原理：
CMP彩色防滑路面通過表層鋪設(shè)高磨光值、低磨耗值的防滑骨料，形成表層的構(gòu)造深度，因而在路面表層具有較高的防滑系數(shù)（路面擺值達(dá)75以上），可以縮短剎車距離45%~75%，特別是雨天的防滑。這種耐磨耗的骨料保證了路面表層在使用多年之后的良好防滑性能。
1.結(jié)構(gòu)深度幫助把水從車輪和路面結(jié)束點(diǎn)移去，讓微觀結(jié)構(gòu)侵入車輪。
2.路面有水時(shí)，路面結(jié)構(gòu)越深，接觸點(diǎn)就越好。
3.微觀結(jié)構(gòu)決定車輪和路面接觸點(diǎn)之間的摩擦力，從而決定防滑性能。
4.微觀結(jié)構(gòu)的使用壽命和使用效果取決于骨料的，抗磨性能——磨光值。
CMP彩色防滑路面系統(tǒng)的厚度取決于路面交通流量，可參考下表：
CMP彩色防滑路面體系結(jié)構(gòu)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.防滑性能好，可以顯著增加路面在干燥條件下和雨天的抗滑性能，縮短剎車距離達(dá)40%以上。
2.顏色豐富可選，色彩艷麗持久，改變傳統(tǒng)路面的面貌。采用人工合成的高級(jí)材料的集料。通體一色，即使集料被磨損也不會(huì)褪色。
3.粘結(jié)強(qiáng)度高，粘結(jié)劑屬于有機(jī)/無機(jī)復(fù)合材料，對各種石料、瀝青混凝土、水泥混凝土、鋼鐵、木材等具有很高的粘接強(qiáng)度，適用范圍廣泛。
4.厚度薄，不會(huì)影響隧道等通行凈空。重量輕，不會(huì)增加橋梁、路面基礎(chǔ)的承載負(fù)擔(dān)。
5.施工方便，既可以通過人工進(jìn)行小面積施工，也可以通過機(jī)械進(jìn)行大面積施工，對于雙向車道路面，可以交替施工，從而不阻斷交通。
6.固化迅速，正常溫度開放交通時(shí)間1~3小時(shí)，有利于城市道路繁忙路段施工和搶修工程。
7.材料防水性能好，使路面表面封閉，可以提高瀝青混凝土和SMA路面的抗車轍性能，減少或防止路面開裂，提高使用壽命。
8.降低車輛行駛噪聲，改善行車條件。構(gòu)造深度有助于吸收聲波降噪6~7分貝，噪音降低30%以上。
9.可以降低乃至消除濺水和水霧，增加雨天行車安全性。
10.耐腐蝕性優(yōu)良，對煤油，汽油，二甲苯等溶劑以及酸堿溶液具有良好的耐受力。
11.阻燃性好，在空氣中不自然。
12.延展性好，膨脹均勻適于在鋼橋表面使用而不脫落。
13.耐低溫性能好，低溫脆性低，有利于在嚴(yán)寒地區(qū)使用。
14.彩色路面通過強(qiáng)烈的視覺差別，使司機(jī)能夠?qū)Ｐ鸟{駛，降低事故頻率。
15.方便清潔，粗糙表面容易吸收灰塵，水洗即可清洗干凈，色彩如新。
16.熱老化性能優(yōu)良，高溫穩(wěn)定性好。
17.耐磨損，表層集料有很好的耐磨耗性能，可有效延長道路使用壽命，適用于輕、重交通路況。
工程案例：
天橋 坡道 停車場
市政、公交車道
公園景觀
隧道、收費(fèi)站
高速、橋梁
非機(jī)動(dòng)車道
發(fā)光路面
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